新疆40條航路航線使用衛(wèi)星導(dǎo)航

  記者從南航新疆分公司獲悉，2月5日零時起，一種***導(dǎo)航模式的飛行程序——PBN（基于性能的導(dǎo)航）飛行程序在新疆地區(qū)40條航路航線全面正式啟用，這是我國PBN***實(shí)現(xiàn)規(guī)?；铰泛骄€運(yùn)行，標(biāo)志著新疆地區(qū)上空進(jìn)入全衛(wèi)星導(dǎo)航時代。

  PBN(Performance Based Navigation， 直譯為“基于性能的導(dǎo)航”)是運(yùn)用衛(wèi)星導(dǎo)航，不再依賴地面?zhèn)鹘y(tǒng)導(dǎo)航設(shè)施，使飛機(jī)利用機(jī)載設(shè)備和性能，沿任意期望的路徑飛行。

 “傳統(tǒng)導(dǎo)航是先在地面沿航路依照一定間距設(shè)置一些導(dǎo)航站點(diǎn)，然后飛機(jī)就根據(jù)這些導(dǎo)航站點(diǎn)發(fā)出的無線電信號，經(jīng)沿途導(dǎo)航站依次交班，從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的“認(rèn)路”，但這種導(dǎo)航技術(shù)完全依賴于地面站的信號和密度，受地形影響嚴(yán)重，較高的地形可能對導(dǎo)航信號產(chǎn)生遮擋?！蹦虾叫陆止具\(yùn)行指揮部工程師王寧介紹說，PBN飛行程序不依賴地面導(dǎo)航臺，而是使用星基導(dǎo)航，在飛機(jī)性能允許的情況下，可以在任何需要的位置規(guī)劃航跡，也能在缺乏足夠地面導(dǎo)航設(shè)施的地區(qū)使飛機(jī)安全運(yùn)行。

  據(jù)介紹，由于PBN程序可以使用高精度衛(wèi)星導(dǎo)航，縮小保護(hù)區(qū)間隔、降低著陸標(biāo)準(zhǔn)，因此可以減少航班延誤，提高航班正點(diǎn)率。

  HJ5434A 高精度GPS同步時鐘參考源是我公司研制設(shè)計的一款高端時鐘產(chǎn)品，其性能指標(biāo)優(yōu)異，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于廣播電視、移動通信、計量校準(zhǔn)、******、天文觀測等領(lǐng)域，尤其適合應(yīng)用于對10MHz和1PPS精度要求較高的DTMB（Digital Television Terrestrial Multimedia Broadcasting）單頻網(wǎng)同步時鐘應(yīng)用，是滿足中國地面數(shù)字電視傳輸標(biāo)準(zhǔn)的高清電視傳輸系統(tǒng)高精度GPS同步時鐘。